6月15日，市场期待已久的蔚来首款智能电动旅行车 ET5 旅行版终于全球上市，作为一款全球设计，全球制造，全球上市的车型，ET5 旅行版在市场上一直拥有极高的关注度，不论是最早期从非正式渠道的车型消息透露，到工信部公告图的发布，以及前不久官方预热内容的释放，ET5旅行版都是业内的现象级话题车型。

就在几天前，蔚来还宣布了重磅的用户权益及全系车型价格调整的消息，宣布取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元。这也让ET5旅行版的价格杀入XXX区间，搭载75kWh电池包车型起售价298,000元；100kWh电池包车型起售价356,000元。采用BaaS电池租用方案，起售价228,000元。6月16日开启交付，诚意价格让这台目前全球唯一的智能纯电旅行车，ET5旅行版成为今夏蔚来投向市场一款重量级车型。

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作为现在全球范围内的首款智能电动旅行车，ET5旅行版是蔚来的又一款划时代车型，因为目前国内市场上并没有高端纯电旅行车产品，所以ET5旅行版将以智能电动化开拓国内旅行车市场，打开这一细分领域的前景。

蔚来将ET5旅行版的目标消费者定义为关注实用性，对品味有追求，也兼顾自我的情感的家庭用户。这款全新车型沿袭了ET5轿跑车型的高颜值、高智能、高性能的特点，同时更增加了宽裕的空间体验、丰富的舒适配置和户外拓展功能；让ET5车型的好看、好用、好开、安全又更上一层楼。ET5旅行版即可以装下生活的精彩，轻松穿梭都市；也可以装载对远方的热爱，尽情奔赴山川湖海。和亲密的家人、志同道合的朋友，一往无前，感受生活的精彩。

ET5轿跑车型在2021年12月18日亮相之后就因为超高的颜值和性能成为细分市场的爆款，很多ET5的用户都是第一眼看到实车就一见钟情，很多人甚至只看照片就下单订车。而现在ET5旅行版更欧洲风格的外形，以及在功能、空间等方面的巧思，则吸引了更多消费者的关注。在设计上，ET5 旅行版采用蔚来第二代设计语言，具有完美的旅行车比例型面，毫无保留地展现旅行车型的线条感，掀背式的设计，展现出感性、柔美的曲面，和动感、优雅的车身轮廓，整车风阻系数仅0.25Cd，。

“Design for AD”设计理念也在ET5旅行版上继续延续，前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件完美融入外观造型设计，使美学与实用性得到了完美融合，在蔚来成功的开拓下瞭望塔设计也已经成了现在大部分高阶智能电动汽车的“标准像”。

车尾的造型一直是旅行版车型的最大重点，ET5旅行版在轿跑版基础之上将尾部轮廓扩展，车顶曲线完美延伸至原生设计的后扰流板，与车尾下部上翘的曲线融合使整车回收利落。整个车尾部分经过尾部扰流板与illumiBlade 光锋尾灯的点缀极具辨识度，组成了目前行业内的最美车尾线条，配合原厂提供包括曙光金外观色在内的10款外观颜色+6款内饰颜色、2种全新轮圈造型，每一种搭配都能让人过目不忘。

旅行版设计也让新车拥有一块目前业内最大的一片式天幕玻璃，1.35平方米的超大透光面积让自然光线透入，为座舱空间增添了极致的开阔感。同时，天幕玻璃紫外线隔绝率高达99%，总能量透过率<17%，隔绝80%以上热量，还可选智能调光，通过感应器感知车外光线强度并自动调节天窗透光档位，也可手动控制。

ET5 旅行版车身长4790毫米，宽1960毫米，高1499毫米，轴距2888毫米。得益于旅行车的造型与设计师的巧妙处理，ET5 旅行版拥有同级别领先的座舱空间，前后排座椅纵向空间达到1,857毫米，第一排座椅内部横向宽度达到了1,542毫米；旅行车造型也带来更加充裕的后排头部空间，并加宽了后排头枕，第二排座椅内部横向宽度为1,498毫米，并支持4/2/4比例放倒。ET5 旅行版拥有一个更大且实用的后备厢空间。常规容积450L，放倒后排座椅靠背，最大容积达到1,300L。后备厢盖板不仅在设计上与门槛齐平，方便取放行李，并且采用分块设计，可分块打开，提供额外42L储藏空间。另外，后备箱盖板还可以实现下沉放置，高度降低一档，扩大后备箱垂向空间，满足更大的储物需求。

为了给用户的旅行带来更好的体验，ET5旅行版在空间收纳和功能上展现了非常丰富的巧思，让旅行的生活更加惬意，比如在后备箱内外，可以看到诸多小配件对后备箱空间进行了分区，使其拥有更大的空间利用率；侧面网兜，可以隔离存放物品，也可以很方便降到底，扩大后备箱横向空间，放置大尺寸物品；隔物网，可满足前排和二排、二排和后备箱区域隔离的需求，人物隔离，或者存放宠物；尤其是非常特别的户外活动露营灯，采用了手电筒造型的设计，不仅满足后备箱基本照明，还可取下作为户外、露营的照明、信号使用；尾门挂钩，设计有左右两个按压开启式挂钩，满足户外挂衣服、投影，露营或集市挂串灯等物品。

除了车内拥有灵活多样的储物空间，ET5 旅行版车外拓展空间表现同样出色。因为拖着房车去旅行越来越是大家向往的一种生活方式，ET5 旅行版具备拖挂资质，可选原厂隐藏式电动挂钩，最大允许牵引质量1,400千克，能够自动检测拖车连接、自动调节悬架高度、后视镜角度及拖挂模式的辅助驾驶等设置。如果只是以此中短途的旅行，那么车顶行李架导轨可以安全方便地固定行李支撑架，低调实用，最大承重能力达到75kg。

座舱体验方面ET5旅行版保持了蔚来第二代平台车型的一贯标准，全系标配PanoCinema全景数字座舱，数字光幕氛围灯可实现256 * 256种色彩组合，配合7.1.4沉浸声音响系统，打造更极致的感官体验；提供N-Box增强娱乐主机选配，支持多种方式输入输出，和NIO Air AR眼镜结合可实现等效6米最大201英寸巨幕的全感官沉浸式座舱体验。

除此之外，ET5也拥有蔚来第二代技术平台的所有高阶智能硬件，ET5 旅行版延续蔚来高性能基因。标配双电机智能四驱系统，百公里加速仅需4.0s。拥有50:50的车身前后轴荷比和499mm超低重心。采用前后五连杆悬架，拥有更高的设计自由度与调教空间，实现对车轮的精准导向。前后轴标配HRS液压减震系统，使路面冲击更柔和，同时降低悬架工作噪音，提升NVH品质，兼顾操控性与舒适性。NIO自研高性能铝合金四活塞定钳，搭配高性能NAO摩擦片，百公里制动距离仅33.9米。

ET5 旅行版拥有9种驾驶模式。除节能、舒适、运动、运动+和个性化等5种基础模式，ET5 旅行版还提供雪地、沙地、湿地和拖挂等4种场景模式。对应不同的驾控感受和不同的应用场景，为用户打造全场景出行体验。

智能驾驶方面，ET5 旅行版全系标配Aquila蔚来超感系统与NIO Adam蔚来超算平台，拥有包括超远距高精度激光雷达在内的33个高精度传感器，4颗强大的算力核心NVIDIA Orin X，算力高达1016 Tops，两者结合后可实现23项安全与驾驶辅助功能。并且搭载Banyan 2.0.0系统，打通蔚来产品、服务与社区，带来全行业独一无二的智能用车体验。

总结：

虽然蔚来ET5旅行版的直接对手还是会定位在特斯拉Model Y上面，但由于国内外都鲜有纯电旅行车型，如果按照产品力、性能、价格维度来衡量的话，ET5 旅行版已经完全超越了特斯拉Model Y（26.39万元-36.39万元），在如今的30万元价位上，给后者带来了极大的竞争压力。

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